بهینه سازی آبیاری موجی با روش جستجوی ممنوع
Authors
Abstract:
آبیاری موجی یکی از روش های پیشرفته آبیاری سطحی است که در آن آب به صورت متناوب وارد جویچه می گردد. تناوب ورود جریان به جویچه به صورت موج های متوالی موجب افزایش سرعت پیشروی جریان درموج های دوم به بعد گردیده و در نهایت باعث افزایش بازده کاربرد و یکنواختی توزیع آب می شود . اصلی ترین متغیر های تصمیم گیری در آبیاری موجی عبارتند از : زمان چرخه یعنی مجموع یک دوره وصل وقطع جریان،نسبت چرخه یا نسبت زمان وصل جریان به زمان چرخه، طول جویچه و دبی جریان ورودی به جویچه . هدف ازبهینه سازی آبیاری موجی عبارت است از تعیین ترکیب مناسبی از متغیر های تصمیم گیری به نحوی که آبیاری درمطلوب ترین کیفیت انجام پذیرد . جستجوی ممنوع یک روش بهینه سازی توانمندی است که جهت بهینه سازیانواع مسائل بهینه سازی با موفقیت بکار گرفته شده است , از جمله مسائل تخصیص استقرار , تولید کارگاهی ,جدول زمان بندی، حمل و نقل، مخابرات و طراحی صنعتی را می توان نام برد . در این تحقیق با استفاده از مدل هیدرودینامیک کامل برای شبیه سازی آبیاری موجی و به کار گیری روش بهینه سازی جستجوی ممنوع یک مدل برای به ینه سازی آبیاری موجی تهیه گردید . براساس اطلاعات حاصل از آزمایش های میدانی مدل تهیه شده برای دو گزینه مختلف اجرا گردید . درگزینه اول با در نظر گرفتن طول های معین برای جویچه، مناسب ترین زمان چرخه و نسبت چرخه و تعداد موج های لازم بدست آمد و در گزینه دوم به ازای تعداد مشخصی از موج،مناسب ترین طول جویچه، زمان چرخه و نسبت چرخه تعیین گردید . نتایج حاصله نشانگر عملکرد موفق مدل تهیه شده در بهینه سازی آبیاری موجی می باشد.
similar resources
بهینه سازی برنامه ریزی حمل و نقل با استفاده از الگوریتم جستجوی ممنوع
هدف این تحقیق توسعه الگوریتم بهینهسازی برای حل مسئله برنامهریزی حمل و نقل با کارائی وانعطافپذیری بالا است. در این مقاله ابتدا با بکارگیری مدلی جامع، انواع مسائل موجود در برنامهریزی حمل و نقل در زنجیره تامین صنایع مختلف مورد دستهبندی قرار گرفته است. با توجه به نتایج چشمگیر ارائه شده توسط روشهای ابتکاری پیشرفته، روش جستجوی ممنوع برای توسعه الگوریتم مورد نظر انتخاب گردیده است. الگوریتم طراح...
full textبهینه سازی سیستم حمل و نقل ادارات با خوشه بندی به روش k میانگین و ترکیب الگوریتم saving و جستجوی ممنوع
یکی از راههای کاهش حجم ترافیک و میزان مصرف سوخت، استفاده از سرویسهای حمل و نقل برای کارکنان ادارات و شرکتهای بزرگ و کارخانههاست. برنامهریزی و تخصیص خودروها به کارکنان سازمانها و تعیین مسیرهای جمع آوری آنها از مسائل اصلی این پژوهش میباشد. اینگونه مسائل را "مسئله مسیریابی وسایل نقلیه" میگویند که در دسته مسائل پیچیده بهینهسازی چند هدفه قرار میگیرند. هدف اصلی این مقاله ارائه روشی برای تجزیه...
full textطراحی خطوط شبکه اتوبوسرانی شهری با استفاده از روش جستجوی ممنوع
عملکرد هر سیستم حملو نقل همگانی نظیر سیستم اتوبوسرانی با توجه به تقابل عرضه و تقاضا صورت میگیرد. طراحی خطوط اتوبوسرانی از اهمیت خاصی برخوردار است که با توجه به شرایط فنی و مالی محدود برای سرمایهگذاری جهت زیرساخت این سیستم انجام میشود. ازآنجا که طراحی شبکه اتوبوسرانی، مسئله سادهای نیست، برای حل آن از روشهای مختلف از جمله از روشهای فراابتکاری استفاده میشود. روش مورد استفاده در این مقاله ال...
full textحل برنامه ریزی دو سطحی با الگوریتم جستجوی ممنوع
برنامه ریزی دو سطحی ابزاری برای مدلسازی مسئله تصمیم گیری غیر متمرکز است. که در ان تصمیم گیرنده سطح یک و دو بترتیب رهبر و پیرو گفته می شوند. ثابت شده است که مسئله برنامه ریزی دو سطحی یک مسئله Np_hard است. روشهای بسیاری برای حل این مسئله ارایه شده است؛ اما کارآیی محاسباتی آنها در حدی نیست که بتوانند مسائل بزرگ را حل کنند. دراین مقاله سعی شده است روشی بر اساس جستجوی ممنوع برای حل مسئله برنامه ریزی...
full textشبیه سازی آبیاری موجی و مقایسه ی آن با جریان پیوسته
یکی از روش های مدیریت آبیاری سطحی برای افزایش بازده، آبیاری موجی یا استفاده ی متناوب از آب در شیار است. هدف از این پژوهش، مقایسه ی شاخص های عملکرد در جریان موجی با روش جریان پیوسته و یافتن نسبت تناوب و بده ورودی مناسب و همچنین، مقایسه ی سرعت پیشروی جبهه ی رطوبتی در طول جویچه در آبیاری موجی نسبت به آبیاری پیوسته است. بدین منظور، جویچه هایی به طول70 متر و دو شدت جریان 5/0 و 2 لیتر بر ثانیه و نسبت...
full textMy Resources
Journal title
volume 37 issue 1
pages -
publication date 2006-03-21
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023